无极变速箱,也被称为CVT（Continuously Variable Transmission），是一种先进的汽车传动系统，与传统的自动变速箱和手动变速箱不同，无极变速箱能够提供几乎无级变速的驾驶体验，从而带来更为平顺、高效的动力传输。

什么是无极变速箱？

无极变速箱的核心特点是其内部没有固定的齿轮比,而是通过两个可变直径的滑轮和一个钢带或链条来调整输出扭矩和转速，这种设计使得发动机可以在最佳的工作区间内运行，从而提高燃油经济性和减少排放。

工作原理

1. 输入轴与驱动轮：当发动机的动力传递到输入轴时，它带动一个滑轮转动。
2. 滑轮调节：通过液压系统或电子控制系统，滑轮的直径会发生变化，较大的滑轮直径意味着较低的转速但较高的扭矩；较小的滑轮直径则对应较高的转速和较低的扭矩。
3. 钢带连接：两个滑轮之间通过一条钢带相连，钢带的长度保持不变，但其有效半径随着滑轮直径的变化而变化。
4. 输出轴：经过调整后的扭矩和转速被传递给输出轴，驱动车轮旋转。

优点

• 平顺性：由于无极变速箱可以连续地改变齿比，因此换挡过程非常平滑，几乎没有顿挫感。
• 燃油效率：通过优化发动机的工作点，无极变速箱有助于提高整体燃油经济性。
• 响应速度：相比传统的自动变速箱，无极变速箱能够更快地响应驾驶员的需求，尤其是在加速时。
• 空间占用小：由于不需要多个固定档位的齿轮组，无极变速箱通常比传统自动变速箱体积更小，重量更轻。

缺点

• 成本较高：制造和维护无极变速箱的成本通常高于普通自动变速箱。
• 耐用性问题：虽然现代技术已经大幅提高了无极变速箱的可靠性，但仍存在一定概率出现故障的情况。
• 极限性能受限：在极端条件下（如高速巡航或重载爬坡），无极变速箱可能无法像某些高性能双离合或手动变速箱那样提供足够的扭矩输出。

无极变速箱以其出色的平顺性、燃油经济性和响应速度赢得了许多消费者的青睐，随着技术的发展，预计未来无极变速箱将在更多车型中得到应用，并进一步改善其性能和可靠性。