国V和国VI是两个不同阶段的中国机动车排放标准，这些标准旨在减少汽车尾气中有害物质的排放，以改善空气质量和保护环境,以下是对这两个标准的详细解释：

国V排放标准

国V排放标准是中国在2013年实施的一项更为严格的机动车排放标准，它比之前的国IV标准更加严格，主要针对的是轻型汽油车和柴油车的尾气排放，国V标准要求车辆的氮氧化物（NOx）排放量不得超过每千米50毫克，而颗粒物（PM）的排放量不得超过每千米10毫克，这一标准的实施大大减少了汽车尾气中的有害物质,有助于改善城市空气质量。

国VI排放标准

国VI排放标准则是在国V基础上进一步提高了排放要求，分为a和b两个阶段实施，国VI a阶段于2019年7月1日开始实施，而b阶段则计划在2023年7月1日实施，国VI标准不仅对氮氧化物和颗粒物的排放进行了更严格的限制，还增加了对其他污染物如一氧化碳、非甲烷有机气体（NMOG）和苯等的控制，国VI标准要求车辆的氮氧化物排放量不得超过每千米35毫克,颗粒物排放量不得超过每千米6毫克。

1. 实施时间：国V标准在2013年开始实施,而国VI标准则在2019年开始分阶段实施。
2. 排放限制：国VI标准相比国V标准，对氮氧化物和颗粒物的排放限制更为严格,同时也增加了对其他污染物的控制。
3. 环保效益：随着排放标准的提高，车辆的尾气排放将更加清洁,对环境的污染也将相应减少。
4. 技术要求：为了满足更高的排放标准,汽车制造商需要采用更先进的技术和材料来降低污染物排放。

国VI排放标准代表了中国在环境保护方面迈出的重要一步，它不仅有助于改善空气质量，还推动了汽车行业的技术进步和绿色发展，随着这些标准的实施,预计未来中国汽车市场的环保性能将得到显著提升。